Giro d’Italia 2022 – Wikipedia, wolna encyklopedia. Częste pytania (FAQ) , która odbyła się w dniach od 6 do 29 maja 2022 na liczącej ponad 3410 kilometrów trasie składającej się z 21 etapów, biegnącej z . Impreza kategorii 2.UWT była częścią. Trasa wyścigu została oficjalnie zaprezentowana 11 listopada 2021.
Giro d’Italia 2020 etapy konajú od 3. do 25. októbra. Trasa sa prejde v 21 dňoch, medzi nimi budú dva dni voľna. Celkovo sa prejde 3497,9 km. Druhá Grand Tour sezóny bude nemenej zaujímavou od Tour, stretnú sa tu hviezdne šprintérske mená a zaujímavý vyzerá súboj medzi vyrovnanými favoritmi na celkové víťazstvo – ružový dres. Ako vyzerá kompletná trasa Giro d’Italia 2020?Hviezdičkou * sú označené dôležité etapy. -PS budú označené etapy, kde má Peter Sagan šancu na d’Italia 2020 etapy:1. etapa Giro d’Italia 2020 (sobota 3. októbra) *1. etapa Giro d’Italia 2020 | zdroj: sobotu sa uskutoční prvá etapa, kde sa vytvoria menšie rozdiely v celkovom poradí. Bude to individuálna časovka na 15 kilometrov, ktorá sa bude konať v okolí katedrály Monreale, ktorá je zapísaná do zoznamu UNESCO. Hostiť ju bude hlavné sicílske mesto Palermo. Zaujímavý je hlavne zjazd od začiatku, posledných 6 km to bude rovinatý súboj. Pôjde o veľmi rýchly pokus na časovkárskom špeciáli. Niektorí jazdci sa budú sústrediť na prvý kilometer, aby tam získali bod do vrchárskej etapa Giro d’Italia 2020 (nedeľa 4. októbra) -PS2. etapa Giro d’Italia 2020 Na Sicílii ostávame. Pôjde sa klasikárska etapa s výbušným záverom. Pod kopec príde veľká skupina spolu a bude na šikovnosti klasikárov a jazdcov na celkové poradie, ako si poradí so stúpaním ku mestu Agrigento, ktoré je známe svojimi antickými pamiatkami. Cieľ príde po troch kilometroch o piatich etapa Giro d’Italia 2020 (pondelok 5. októbra) *3. etapa Giro d’Italia 2020Ak v predošlom dni nedôjde k bitke jazdcov na celkové poradie, v tretej etape k tomu určite príde. Po 150 km príde na rad 20-kilometrové stúpanie na sopku Etnu po severovýchodnej strane. Menej používaná cesta na vulkán má priemerný sklon 6,6 percenta, strmejšie to bude v poslednom kilometri na novej etapa Giro d’Italia 2020 (utorok 6. októbra) -PS4. etapa Giro d’Italia 2020Štvrtá a posledná etapa na Sicílii bude netradičnou záležitosťou so štartom v Cattanii a cieľom pri Messine, domovine Vincenza Nibaliho. V strede nej sa nachádza tiahle stúpanie Portella Mandrazzi o štyroch percentách. Okrem neho je však etapa rovinatá a je možné, že to pelotón prenechá úniku, podobne ako v 12. etape vlaňajšieho etapa Giro d’Italia 2020 (streda 7. októbra)5. etapa Giro d’Italia 2020Nasleduje prechod na Apeninský polostrov, na juh a do regiónu Kalábria. Po leteckom presune nebude čas na oddych, prejde sa viac ako 200 km. Na rad príde piata etapa s kopcovitým profilom, ktorému bude v poslednej tretine dominovať stúpanie o dĺžke 25 km a 5,6%. Po ňom bude nasledovať klesanie do Camigliattelo Silano. Opäť sa dá predpokladať deň pre únik alebo menšie pohnútky jazdcov na celkové poradie, aj keď sa predpokladá skôr ešte defenzívna etapa Giro d’Italia 2020 (štvrtok 8. októbra) -PS6. etapa Giro d’Italia 2020Klasikársky bude aj deň číslo šesť, kde si po 189 km na jazdcov počká sústava kopcov vhodná pre výbušných jazdcov. Vlani takto začal sekundy získavať Carapaz, z celkového poradia ho niekto môže napodobniť. Rovnako sa pôjde po Kalábrii, po národných parkoch Pollino alebo popri jazere Monte Cotigno,7. etapa Giro d’Italia 2020 (piatok 9. októbra) -PS7. etapa Giro d’Italia 2020A prichádza prvá rovinatá príležitosť pre rovinatých šprintérov, až na konci prvého týždňa. Presunuli sme sa na juhovýchod Talianska do regiónu etapa Giro d’Italia 2020 (sobota 10. októbra) -PS8. etapa Giro d’Italia 2020V ôsmom dni sa konvoj presunie viac na sever, na polostrov Gargáno pri Jadranskom mori. V mestečku Vieste by sa opäť malo šprintovať, aj keď trasa ku cieľu vedúca už nie je taká rovinatá. Pôjde o hektickú koncovku, kde to do klesania budú skúšať aj klasikári či brejkoví etapa Giro d’Italia 2020 (nedeľa 11. októbra) *9. etapa Giro d’Italia 2020Posledný deň prvého bloku bude dôležitý pre vrchárov jazdiacich na celkové poradie. Čaká ich bezmála 200-kilometrová náročná etapa končiaca na Roccaraso v Apeninách. Nastúpa sa vyše štyritisíc výškových metrov. Jazdcov zahrejú prvé dva tiahle kopce a ku finišu sa bude stúpať s prestávkami v celej poslednej štvrtine. Už v prvom stúpaní dňa uvidíme dvojciferné v prvom bloku sa tak bude vedieť, kto je ako na tom z celkových favoritov. Ponúka šance pre všetky typy jazdcov. V utorok 12. októbra príde prvý deň etapa Giro d’Italia 2020 (utorok 13. októbra) -PS10. etapa Giro d’Italia 2020Desiata etapa sa bude konať 13. októbra a v turistickom Abrezzu ponúkne šancu pre hromadný šprint alebo vydarený únik po 179 km. Hlavne posledná polovica obsahuje viacero strmých krátkych kopcov, v taliančine nazývane muri, čiže múry s maximami okolo 20%.11. etapa Giro d’Italia 2020 (streda 14. októbra) -PS11. etapa Giro d’Italia 2020Pri Jadrane sa ostáva aj v ďalšej šprintérskej etape končiacej v Rimini pri pobreží Jadranu dlhej 182 km. V poslednom kilometri príde nebezpečná sekcia dvoch pravouhlých zákrut, šprintérske vlaky budú mať čo robiť. Môžeme tak vidieť atraktívny súboj bez tímovej etapa Giro d’Italia 2020 (štvrtok 15. októbra) -PS12. etapa Giro d’Italia 2020 Prímorské stredisko Cesenatico bude hostiť etapu so stredom, v ktorom sa vôbec nepôjde po rovine. Bude obsahovať plno prudkých stúpaní, po ktorom bude nasledovať krátka rovina do cieľa. Môže sa dariť odolným špurtérom a klasikárom (Sagan, Matthews) alebo únikom, pre ktorých je na Gire mnoho etapa Giro d’Italia 2020 (piatok 16. októbra) -PS13. etapa Giro d’Italia 2020Rovinatá etapa číslo 13 sa posúva na severovýchod, do malebného mesta Monselice. Tam na rad prídu najrýchlejší muži pelotónu, keďže ide bez dvoch kopcov o čistú rovinu. Nečaká sa, že na nich niekto zaútočí, keďže šprintérske tímy si to etapa Giro d’Italia 2020 (sobota 17. októbra) *14. etapa Giro d’Italia 2020Časovka v 14. etape ešte viac napovie o nádejach na ružový dres pre celkového víťaza. Pôjde o 34 kilometrov dlhú trasu po provincii Treviso. Náročný boj s časom budú zdobiť kopec Muro di Ca’ del Poggio (1,1 km – 12,3%) s maximami okolo 19% a následná tiahla druhá polovica so zjazdom do vinárskeho Valdobbiadene, kde si však na unavené nohy počká ešte séria dvoch stúpaní a zjazd do cieľa, kde sa ešte pár metrov bude stúpať. Ozvať sa môže aj vietor na otvorených ovplyvní aj horské etapy. Špecialisti spomedzi favoritov na celkové poradie (najmä Geraint Thomas alebo Jakob Fuglsang) tu pravdepodobne získajú čas a vrchárske celky budú musieť etapa Giro d’Italia 2020 (nedeľa 18. októbra) *15. etapa Giro d’Italia 2020Nedeľná 15. etapa opäť zahreje srdcia všetkých vrchárskych fanúšikov. Štart je pri vojenskom letisku Rivolto. Finiš pri lyžiarskom stredisku Piancavallo v predhorí Dolomitov príde po troch kategorizovaných kopcoch dlhých približne 10 km. Najťažšie ale bude samotné finále. Jazdci v ňom budú šplhať na 15-kilometrové stúpanie s priemerom až 9%.Po tejto doposiaľ najťažšej skúške príde posledný deň voľna v pondelok 19. etapa Giro d’Italia 2020 (utorok 20. októbra) -PS16. etapa Giro d’Italia 2020Po poslednom voľnom dni príde 229-kilometrová etapa 103. ročníka Giro d’Italia. Etapa 16 z Udine do San Daniele del Friuli má po svojej dĺžke rovnomerne rozložené kratšie kopce, ktorých bude dovedna šesť. Vo finále sa pôjde trikrát cez ten istý kopec Monte di Ragogna (2,8 km; 10,%). Bude to príliš pre šprintérov, klasikárov, alebo zoberie si to únik?17. etapa Giro d’Italia 2020 (streda 21. októbra) *17. etapa Giro d’Italia 2020Hra o titul sa v 17. etape ešte vystupňuje. Počas 203 kilometrov budú v prvých dvoch tretinách dve stúpania prvej kategórie s dlhým zjazdom. Pred záverom sa ešte vystúpi na trojkové Passo Durone, aby sa finišovalo na Madonna di Campiglio. Ide o stúpanie dlhé 12,5 km s priemerným sklonom 6,5%. Strmé to je na začiatku, potom pomerne stabilné a finále bude na zmiernených sklonoch, čo môže znamenať dlhý útok alebo kontrolu silného etapa Giro d’Italia 2020 (štvrtok 22. októbra) *18. etapa Giro d’Italia 2020Náročná horská etapa s 5400 výškovými metrami na 207 kilometrov. Také parametre má 18. deň Giro d’Italia. Brutálna je hlavne druhá polovica etapy, ktorej kraľuje legendárne Passo dello Stelvio. Kultový alpský priesmyk je s výškou 2758 m. n. m. najvyšším bodom tohotoročného Gira, čiže prvý jazdec na ňom získa ocenenie Cima Coppi. Pôjde za najťažšej strany, ktorá má 25 km a 7,5%. Po ňom nasleduje zjazd a jazdci sa budú musieť ešte vyštverať na 9-kilometrový kopec o 7% Torri di etapa Giro d’Italia 2020 (piatok 23. októbra) -PS19. etapa Giro d’Italia 2020Spomaľujúci charakter bude mať 19. etapa, ktorá je úplne rovinatá. Ide o najdlhšiu etapu Gira a každý k nej pristúpi skôr konzervatívne, vyjsť to môže úniku. Rovnakú funkciu mala 19. etapa na tohtoročnej Tour a favoriti na celkové poradie sa tam poslednýkrát nadýchli pred záverečnou časovkou. Tu sa musia nadýchnuť ešte hlbšie, čaká ich kráľovská horská etapa a časovka, bez estrády podobnej etapa Giro d’Italia 2020 (sobota 24. októbra) *20. etapa Giro d’Italia 2020Posledná časť alpskej ságy príde v 20. dni. Kráľovská horská etapa má 198 kilometrov a počas nej sa prejde cez masívne stúpania Colle dell’Agnello (2744 m. n. m. – 21 km – 6,9%), Col d’Izoard (2360 m – 14,2 km – 7,1%) a Col de Montgenèvre (1854 m – 11,4 km – 5,9%), ktoré zaberú až 55 km stúpania a neľahkého klesania. Vstúpi sa na francúzsku pôdu, aby sa ku koncu vrátilo do Talianska. Finiš sa odohrá na kopci Sestriere (2035 m – 11,4 km – 5,9%).21 . etapa Giro d’Italia 2020 (sobota 24. októbra) *21. etapa Giro d’Italia 2020 Vyvrcholenie by sa na iných Grand Tours zastavila procedurálnou šprintérskou etapou v centre mesta, no Giro d’Italia 2020 etapy sa ukončia záverečnou časovkou v Miláne pred slávnou katedrálou Duomo. Na 15,7 km sa pôjde po rovine a pri prípadnej malej strate časovkára na čistých vrchárov vie ITT bodka priniesť skvelé finále. Nejedná sa však o časovku z roku 2017, ktorá sa tiež konala v Miláne, no Tom Dumoulin na nej získal ružový dres po takmer dvojnásobne väčšej Giro d’Italia 2020Celkovo však Giro ponúkne šancu na epické alpské súboje, klasikárske koncovky aj rýchle šprintérske etapy. Časovka na víťazstvo nebude nutnosťou, no určite výrazne pomôže a podľa nej sa bude pri mnohých borcoch rozhodovať o taktike. Útok na ružový dres hlásia Vincenzo Nibali, ktorému viac sedia Alpy, ale nestratí sa ani v časovkách, Jakob Fuglsang, Simon Yates alebo Geraint šprintérov prídu Pascal Ackermann, Fernando Gavíria, Elia Viviani. Klasikárske etapy budú zaujímavé vďaka Petrovi Saganovi a Michaelovi Matthewsovi. Podrobnejší rozpis favorit na celkové poradie a šprintérske etapy vám prinesieme v nasledujúcich dňoch. Giro d’Italia 2020 etapy ponúknu mnohé príležitosti pre únik, ako je na tejto Grand Tour d’Italia 2020 etapy:3 individuálne časovky5 rovinatých etáp7 kopcovitých a zvlnených etáp6 horských etápNaše náhľady na Giro d’Italia 2020:TRASA – profily každej etapyTÍMY – popis každého celku a štartová listinaFAVORITI NA CELKOVÉ PORADIEDRESY – pravidlá a ostatné súťažeZdroj Giro d’Italia 2020 etapy: Titulné foto:
The winner of the 2020 Giro d'Italia: Tao Geoghegan Hart. 2020 Giro winner Tao Geoghegan poses in front of Milan's incredible cathedral. The final GC podium, from left: Jai Hindley (2nd), Tao Heoghegan Hart (1st) & Wilco Kelderman (3rd) Content continues below the ads. Saturday, October 24: Stage 20, Alba - Sestriere, 190 km.
FutbalFutbalnetHokejCyklistikaTenisMMAVýsledky8. etapa na Giro d'Italia 2020 - profil, trasa, mapa, prémie (pre zväčšenie kliknite na obrázok). (Autor: sep 2020 o 09:00 Pozrite si, čo čaká Petra etapa na Giro d'Italia 2020 - profil, trasa, mapa, prémie (pre zväčšenie kliknite na obrázok). (Autor: Sobota 10. október Štart: Giovinazzo o 11:35 Cieľ: Vieste približne o 16:25 Dĺžka: 200 km Profil: Zvlnený Prémie: Šprintérska prémia - 90,3 km Vrchárska prémia 2. kategórie - 106,2 km Vrchárska prémia 4. kategórie - 157,3 km Šprintérska prémia - 185,5 km 1. 1Slovan nezvládol odvetu. Po prehre s Ferencvárosom končí v Lige majstrov2. 2Weiss bol úplne zničený: Emócia mi zatemnila mozog, vravel3. 3Liga majstrov: Slovan nezvládol záver, Ferencvárosu podľahol rozdielom triedy 4. 4Slovan spoznal súpera v Európskej lige, nemá na neho dobré spomienky5. 5Hyballa kritizoval Trenčín, v novom tíme dlho nevydržal6. 6Federerov majetok klesol o milióny, stále je však jeden z najlepšie platených športovcov7. 7Fanúšikovia Slovana pripravovali veľké choreo, UEFA však bola protiTour de FrancePeter SaganSaganov programGiro d'ItaliaVuelta a EspaňaMS v cyklistikeEYOF 2022: Časovku vyhral poľský cyklista, striebro získal Čechut 19:27Pogačar vynechá Vueltu. Prednosť dá jednodňovým pretekomut 15:13∙6Tour de France bola reklama na cyklistiku. Priniesla zábavu aj slzyVingegaard infikoval Dánsko žltou horúčkou, najkrajšia Tour všetkých čias (ohlasy médií)po 12:50
Trasa stého ročníku cyklistického závodu Giro d’Italia jako prostor k obnovování italské národní identity Klíčová slova: Giro d’Italia, cyklistika, nacionalismus, banální
Start Giro d’Italia na Węgrzech budził mieszane uczucia niemal od początku. Obecnie, przy polityce jaką Viktor Orban prowadzi w sytuacji rosyjskiej agresji na Ukrainę, część ekscytacji towarzyszącej wyścigowi zmienia się w odrazę. Przesuwanie kolejnych granic O tym, że Włochom z RCS MediaGroup, organizatorom Giro d’Italia, zależy głównie na pieniądzach dowiedzieliśmy się w 2018r, gdy wyścig startował z Jerozolimy. Będące elementem kampanii reklamowej Izraela (w owym czasie zachęcano do “city breaków” w Tel Avivie i właśnie w Jerozolimie) wydarzenie to niemal idealny przykład “sportowego whitewashingu”. Wykorzystania sportu do wybielenia swojego wizerunku. Oczywiście nie tylko kolarstwo zmaga się z tym problemem, ale kwestie grzechów piłki nożnej, tenisa czy sportów motorowych zostawiam komentatorom właściwych dyscyplin. Bez względu na ocenę przyczyn i przebiegu konfliktu palestyńsko-izraelskiego nie sposób przymknąć oczu na fakt systemowego łamania praw człowieka przez państwo “Grande Partenza”, czyli start Giro d’Italia, święto sportu pełne różu i blichtru zawitał do kraju, który stosuje okupację, apartheid, wyburzanie domów, niszczenie terenów rolniczych, przesiedlenia i wysiedlenia i stawia mur izolujący Palestyńczyków. Trasa czasówki wygranej przez Toma Dumoulina poprowadzona była ulicami Jerozolimy, której status jako stolicy kraju jest wątpliwy, spora część terenu jest sporna a sytuacja, choć w ostatnich latach nieznacznie spokojniejsza, wciąż wisi na włosku. Mimo kontrowersji, Izraelczycy osiągnęli sukces. W zamian za kilkudniowe wakacje, kolarscy dziennikarze z większości krajów skupili się na sportowej rywalizacji, pięknie krajobrazów i monumentalnych zabytkach. Sportowa, nieetyczna codzienność Wspominałem o tym w wielu miejscach, ostatnio przy wykluczaniu ekipy Gazpromu, więc teraz tylko krótko przypomnę. Tak, kolarstwo, podobnie jak wiele innych dziedzin życia, ma problem z nieetycznymi źródłami finansowania. Grupy zawodowe schylają się po pieniądze krwawych dyktatorów, trucicieli czy hochsztaplerów a korporacje medialne współpracują z reżimami, organizując wyścigi w krajach, które są na bakier z prawami człowieka. Emiraty Arabskie, Turcja Erdogana, Chiny, Bahrain, Izrael, Rosja de facto utrzymują kolarski World Tour. Wizyta Giro d’Italia na Węgrzech doskonale wpisuje się w ten model. Owszem, Węgry są krajem Unii Europejskiej nie prowadzą wojny, nie są agresorem i tak dalej. Jednak sytuacja polityczna w tym kraju jest alarmująca. System prawny, medialny i ordynacja wyborcza zostały zawłaszczone i zmanipulowane przez Viktora Orbana. Mimo obecności w strukturach międzynarodowych kraj ten stoi nad przepaścią autorytaryzmu i ograniczania praw coraz większych grup ludności. Mimo to właściciele RCS zdecydowali się na start swojego wyścigu właśnie tam. W ten sposób Giro d’Italia legitymuje politykę Orbana, promując krajobrazy i zabytki Węgier zachęca do wsparcia budżetu tego kraju przez turystów, którzy przyjadą na samo Giro a przede wszystkim po nim. I już samo to wzbudza niesmak. Węgry a wojna w Ukrainie Pewnie przełknęlibyśmy jakoś tę gorzką pigułkę i przeszli nad nią do porządku dziennego, gdyby nie wydarzenia ostatnich miesięcy. W obliczu rosyjskiej agresji na Ukrainę Orban i Węgry wyrażają, w najlepszym przypadku, życzliwą neutralność względem działań Putina. A pamiętajmy, że nie mówimy tu o regionalnym konflikcie, wojnie informacyjnej czy hybrydowej a otwartej inwazji z użyciem lotnictwa, artylerii, czołgów. O zrównywaniu ukraińskich miast z ziemią, o masowych mordach na skalę niespotykaną w Europie od II Wojny Światowej. Węgry nie tylko graniczą z krajem, w którym toczy się wojna. Z Wyszehradu, gdzie rozpoczyna się Giro d’Italia do ostrzeliwanych przez Rosjan ukraińskich miast jest zaledwie kilkaset kilometrów. Tymczasem Orban sprzeciwia się sankcjom nakładanym na reżim Putina, utrudnia przekazywanie Ukraińcom pomocy przez państwa zachodnie i nie planuje zerwania z Rosją kontaktów handlowych. Piękno Budapesztu czy Wyszehradu odwiedzanych przez peleton, rywalizacja o zwycięstwa etapowe i różową koszulkę w tym kontekście schodzą na drugi plan. Warto w tym miejscu wspomnieć, że Włosi nie stoją w europejskiej awangardzie państw sprzeciwiających się Putinowi. Trudno więc było się spodziewać, by RCS rzutem na taśmę, na przykład w połowie kwietnia, zerwała umowy i przeniosła start Giro z Węgier do Włoch. Skoro jednak obserwujemy amoralne wypowiedzi wielu autorytetów na czele z papieżem Franciszkiem, nie można oczekiwać, by etycznie zachowała się korporacja medialna, której, jakby na to nie patrzeć, nadrzędnym celem są wyniki finansowe. Świat widzi i komentuje Bliskość wojny i skala rosyjskiego okrucieństwa w Ukrainie sprawiają, że świat widzi i komentuje wizytę Giro na Węgrzech. Negatywnie o sprawie wypowiadają się felietoniści czołowych mediów, zdecydowanie częściej niż przy jerozolimskim otwarciu wyścigu czy innych, etycznych nadużyciach, do których niestety przywykliśmy. Co więcej, wygląda na to, że węgierski start Giro nie jest w smak również kolarzom. Tu w grę wchodzą względy praktyczne. Zawodnicy nie przepadają za takimi eksperymentami, wymuszającymi dodatkowy dzień przerwy i, przede wszystkim, uciążliwy, wielogodzinny transfer. Po trzech etapach na Węgrzech, peleton 105. Giro d’Italia przenosi się bowiem na Sycylię. Logistycznie to eskapada podobnej kategorii co przedostanie się kolumny wyścigu z Izraela do Włoch. Ciekawe więc, że, mając na swojej trasie wizytę w Słowenii, organizatorzy nie zdecydowali się na ułożenie etapów tak, by ograniczyć uciążliwości dla kolarzy i ich obsługi. To jednak jest kolejny, typowy element polityki Giro d’Italia, pokazujący, co liczy się najbardziej. Oczywiście w obliczu dramatów w Ukrainie to są “problemy pierwszego świata”, jednak, jak często, znakomicie rysują szerszy kontekst wydarzeń. Amore Infinito? La fine dell’amore? Czy to oznacza, że mamy przestać kochać Giro d’Italia? Z pewnością miłość i piękno w tym roku nieco zbledną. Nic nie jest czarno-białe, nic nie jest też jednoznacznie różowe. Gdy przyjdzie co do czego, będę dla was komentował taktykę na finiszach, waty na kilogram, porównywał czasy podjazdów i analizował dyspozycję zawodników. Podziwiał ich odwagę, heroizm i cieszył się wszystkim tym, co daje i czym wzbogaca nas sport. Ale, i to bardzo ważne, będę też pamiętał i przypominał o dziejących się równocześnie niegodziwościach. Bo są one taką samą, równoważną częścią naszego sportu. Mam to szczęście, że żaden dyktator nie zaprosił mnie do drogiego hotelu. Pewne kwestie jest mi dzięki temu wyrazić odrobinę łatwiej.
Il Lombardia Route, Stages and Results 2023. 2023. Live now (0) Road race / Men. 07/10. Il Lombardia / 238 KM T. Pogacar. Advertisement. Ad. Stay up to date with the full 2023 Il Lombardia schedule.
The 2021 Giro d’Italia will get underway in Turin with a nine-kilometer individual time trial, organizers announced on Thursday. The 104th edition of the Giro will run from May 8 to 30, and its Grande Partenza in Turin will come 10 years after the last time the race kicked off in the Piedmont capital. Following the opening time trial, where world champ Filippo Ganna will be a favorite to add to the four Giro stages he claimed last year, the race will stay in the Piedmont region for the following two days. Stage 2 will be a chance for the fast finishers after 173 km of racing Stupinigi to Novara. Stage 3 will close out with a hiller finish after 187 km of racing from Biella to Canale. The Giro peloton will then head south and east from there, but it will return to the Piedmont region later in the race. Stage 19 will close out with a summit finish at the Alpe di Mera, and riders will roll out from Verbania on stage 20. The Giro d’Italia 2021 will start from…. PIEMONTE! Did you guess the Grande Partenza? | Il Giro D’Italia 2021 partirà dal… PIEMONTE! Avete indovinato la Grande Partenza? — Giro d’Italia (@giroditalia) February 4, 2021
7. etapa na Giro d'Italia 2020 - profil, trasa, mapa, prémie (pre zväčšenie kliknite na obrázok). (Autor: giroditalia.it)
20. etapa na Giro d'Italia 2020 (pre zväčšenie kliknite na obrázok). (Autor: sep 2020 o 09:00 Pozrite si, čo čaká Petra etapa na Giro d'Italia 2020 (pre zväčšenie kliknite na obrázok). (Autor: Sobota 24. október Štart: Alba o 11:10 Cieľ: Sestriere približne o 16:25 Dĺžka: 190 km Profil: Horský Prémie: Šprintérska prémia - 52 km Vrchárska prémia 2. kategórie - 137,9 km Vrchárska prémia 1. kategórie - 163,3 km Šprintérska prémia - 183,2 km Vrchárska prémia 1. kategórie - 190 km
Zrejme najväčšou výzvou pre cyklistov bude predposledná 20. etapa z Alby do Sestriere s dĺžkou 200 km. Až tri individuálne časovky v celkovej dĺžke 58,8 km, šesť etáp vyhovujúcich šprintérom,
Giro d'Italia na żywo na - Wyniki na żywo i końcowe klasyfikacje wyścigu Giro d'Italia. dostarcza wyniki wyścigu Giro d'Italia oraz z wielu innych wyścigów kolarskich. Więcej
nc2q. 352 265 11 98 272 143 288 441 173
giro d italia 2020 trasa
